Спаси София пита така ли ще пазим метрото от наводнения |
" Спаси София " сигнализира за построяването на спомагателни стъпала на две от централните метростанции.
Целта явно е по-високото равнище на най-горното ходило да попречва навлизането на вода в подлезите на метрото - както се е случвало до момента при няколко пороя.
" Поредното безумство в София: на входовете на няколко метростанции, в това число и централни като НДК и бул. " България ", се построяват спомагателни стъпала, които Общината възнамерява да употребява като насипи против наводненията на метрото. Тази примитивна концепция е извънредно несъответстваща ", написаха от " Спаси София ".
Според тях тази мярка няма да реши нищо. Предложението им е изграждане на линейни отводнители (шахти) с задоволителен потенциал и постоянна поддръжка на шахтите и оттоците, прибавят те.
От " Спаси София " считат, че допълнителните стъпала на входа на станциите са опасно и за пешеходците, тъй като те няма да чакат, излизайки или влизайки в подлеза, че ще има в допълнение ходило.
За хората с понижено зрение, метрото става още по-недостъпно, защото това в допълнение ходило се поставя върху тактилните линии.
" Настояваме тази мърлявщина да бъде спряна и да се откри друго, по-ефективно и елегантно решение. Неприемливо е на единствения вход на новата метростанция на бул. " България ", която ще се употребява от десетки хиляди дневно, да се слагат нови изкуствени и ненужни стълби, гърбици и трудности единствено тъй като проектантите са неспособни да предложат обикновено отводняване! Не можем да повярваме, че Общината е направила, одобрила и финансирала такова примитивно " решение " ", написаха от " Спаси София ".
OFFNews се свърза и със Столична община, откъдето обясниха, че такива стъпала се изграждат на две метростанции - Европейски съюз и НДК - общо на пет входа. Идеята е там да прониква по-малко вода при проливни дъждове.
Макар в този момент да наподобява като ходило, след довършването оборудването ще наподобява на рампа, обясниха оттова. Входовете с такива рампи се намират на по-ниски точки, което е причина за наводнения в метрото.
Целта явно е по-високото равнище на най-горното ходило да попречва навлизането на вода в подлезите на метрото - както се е случвало до момента при няколко пороя.
" Поредното безумство в София: на входовете на няколко метростанции, в това число и централни като НДК и бул. " България ", се построяват спомагателни стъпала, които Общината възнамерява да употребява като насипи против наводненията на метрото. Тази примитивна концепция е извънредно несъответстваща ", написаха от " Спаси София ".
Според тях тази мярка няма да реши нищо. Предложението им е изграждане на линейни отводнители (шахти) с задоволителен потенциал и постоянна поддръжка на шахтите и оттоците, прибавят те.
От " Спаси София " считат, че допълнителните стъпала на входа на станциите са опасно и за пешеходците, тъй като те няма да чакат, излизайки или влизайки в подлеза, че ще има в допълнение ходило.
За хората с понижено зрение, метрото става още по-недостъпно, защото това в допълнение ходило се поставя върху тактилните линии.
" Настояваме тази мърлявщина да бъде спряна и да се откри друго, по-ефективно и елегантно решение. Неприемливо е на единствения вход на новата метростанция на бул. " България ", която ще се употребява от десетки хиляди дневно, да се слагат нови изкуствени и ненужни стълби, гърбици и трудности единствено тъй като проектантите са неспособни да предложат обикновено отводняване! Не можем да повярваме, че Общината е направила, одобрила и финансирала такова примитивно " решение " ", написаха от " Спаси София ".
OFFNews се свърза и със Столична община, откъдето обясниха, че такива стъпала се изграждат на две метростанции - Европейски съюз и НДК - общо на пет входа. Идеята е там да прониква по-малко вода при проливни дъждове.
Макар в този момент да наподобява като ходило, след довършването оборудването ще наподобява на рампа, обясниха оттова. Входовете с такива рампи се намират на по-ниски точки, което е причина за наводнения в метрото.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ